交通事故は安全運転義務違反が原因のものが多いと言われています。新年度に入ると、業務で社用車を使う現場では、新入社員や異動してきた新メンバーへの「安全運転指導」が行われます。しかし、「今の研修が安全運転や違反防止につながっているのか？」と、その効果に不安を感じている担当者・責任者の方も多いはず。そこで本記事では、起こりがちな交通違反事例に触れつつ、効果的な安全運転指導を行うために必要な観点をご紹介します。

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日々安全運転対策の方法を模索しつつも、具体的な手法が確立できていない企業は極めて多いのではないでしょうか。しかし、ポイントをきちんと押さえれば、継続的な事故防止を実現することも可能です。そして、そのための鍵は　「危険運転を回避する」ことにあります。本記事では、そのための考え方と手法をご紹介します。

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ドライバー人口の減少や高齢化、荷物の小口化、配送の多頻度化など、様々な要因を背景に社会問題化している「物流ドライバー不足」。こうした状況下では、経験の浅いドライバーを「いかに即戦力化するか」が重要な意味を持ちます。 今回は、即戦力化を促すための運行管理に必要な具体策をご紹介します。

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「トラックドライバーの労働条件の改善」などを目的とした「改正貨物自動車運送事業法（以下、貨物事業法）」が、2019年7月1日より一部施行されました。本改正は、2024年4月から始まる時間外労働の限定時間の設定を見据えたものといわれています。この改正を受けて、運送事業者にはどのような対応が求められるのでしょうか？今回は、改正のポイントと求められるアクションについてご紹介します。

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2019年12月1日から施工される「道交法改正」。今回の改正では罰則が大幅に強化されており、違反内容によっては即免停や懲役刑もありうることをご存知でしょうか？スマートフォン操作に関係する交通事故件数が増加する今、法改正への対応は企業ドライバーも他人ごとではありません。今回は、2019年12月道交法改正のポイントと企業ドライバーが取るべき対応策をご紹介します。

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豪雨や台風を始めとする自然災害が相次ぐ昨今、車両を使った業務の安全管理のあり方にも変革が求められています。交通インフラが麻痺する中で、被害やトラブルを最小に食い止め、事業継続を維持するためには「迅速な状況把握」と「的確な対応」が欠かせないためです。では、そこで求められる管理方法はどんなものなのか、「クラウド車両管理」という打ち手と合わせてご紹介します。

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社用車を保有する企業では欠かすことのできない「車両管理」。これは運送・配送業に限らず、営業車など車両を有する全ての企業で求められる業務です。しかし、その管理には想像以上にムダがあることをご存知でしょうか？今回は、人手不足が深刻化する今だからこそ求められる、「車両管理を効率化するための方法」についてご紹介します。

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パイオニアブースでは、物流におけるドライバー不足や業務の効率化といった課題解決を支援する業務用カーナビゲーション、ドライブレコーダーや、それを活用したクラウド型運行管理サービス「ビークルアシスト」などを紹介します。また、”ビークルアシストAPIサービス”を用いて連携した株式会社イージスワン、株式会社ドコマップジャパンのクラウドサービスも展示します。

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営業車などの社用車を保有する企業にとって、安全運転の徹底は最重要課題です。しかし多くの場合、その対策は安全運転講習会などにとどまっており、安全運転管理者の方は取り組みの有効性に確信が持てていないのではないでしょうか。このような背景を踏まえ、今回は、安全運転指導に有効な２つのポイントについてご紹介します。

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業務中の社用車による交通事故は、相手方はもちろん、自社にも多大な損害を与えることになります。近頃、その対策として注目されているのが「ドライブレコーダー」ですが、導入前に期待していたほど事故防止につながっていない、という声も多いようです。本記事では、ドライブレコーダーを導入するだけでは思うように事故を減らせない要因と、そこで求められる視点について解説します。

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パイオニアブースでは、業務用カーナビゲーションや通信型ドライブレコーダー、それらを活用したクラウド型運行管理サービス「ビークルアシスト」などを展示し、物流におけるドライバー不足や業務の効率化といった課題解決を支援します。

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事故は減らしたいが、できれば時間も費用も抑えたい…そんな悩みに、通信型ドライブレコーダーで楽にしっかり事故削減できるビークルアシストの活用法を紹介します。

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