これからの運行管理・車両管理業務の支援について、広く課題と解決を探求し、発信していきます。
2020年3月4日
社用車をもつ企業は例外なく、何らかの安全運転対策に取り組んでいるはずです。しかし、実際の事故が起きた場合に備えて、「誰が、誰に対して、どのような責任を負う必要があるのか」を把握している方は少ないのではないでしょうか。事故の状況・ケース別に考えれば、事故防止のために求められる知識も明確になります。本記事では、万が一の場合に企業が負うべき責任内容をご紹介します。
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2020年1月22日
「トラックドライバーの労働条件の改善」などを目的とした「改正貨物自動車運送事業法（以下、貨物事業法）」が、2019年7月1日より一部施行されました。本改正は、2024年4月から始まる時間外労働の限定時間の設定を見据えたものといわれています。この改正を受けて、運送事業者にはどのような対応が求められるのでしょうか？今回は、改正のポイントと求められるアクションについてご紹介します。
2019年12月10日
2019年4月から順次施行されている「働き方改革法」。時間外労働の上限規制や罰則規定が盛り込まれており、「みなし労働制」を採用している企業にとっても対応は急務です。特に、社用車を使う業務は社外に出て移動を伴うため、業務状況の実態把握は難しいことが現実です。これらの点を踏まえて、本記事では法改正のポイントと対応方法をご紹介します。
2019年11月25日
2019年12月1日から施工される「道交法改正」。今回の改正では罰則が大幅に強化されており、違反内容によっては即免停や懲役刑もありうることをご存知でしょうか？スマートフォン操作に関係する交通事故件数が増加する今、法改正への対応は企業ドライバーも他人ごとではありません。今回は、2019年12月道交法改正のポイントと企業ドライバーが取るべき対応策をご紹介します。
