警察庁は2023年6月8日、「白ナンバー」の車を使う事業者に対するアルコール検知器によるドライバーの飲酒検査を12月1日から義務化するとの方針を明らかにしました。パブリックコメントの集計の結果、2023年8月8日時点で、12月1日からの施行が正式決定したと報道発表がありました。（白ナンバーの飲酒検査、12月義務化を決定　警察庁　https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE0837N0Y3A800C2000000/）

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業務中に発生した事故は、どの会社でも、報告書にまとめて提出する必要があるでしょう。いつ、どこで、どのような事故が起きて、どうやって解決したのかなど、経緯と結果を報告します。しかし「事故報告書を書く機会なんて頻繁に起こらないので、書き方がわからない」という人も多いでしょう。まずは人身事故が起こるケースや、事故の責任と対応について確認してから、報告書の書き方を参考にしてみてください。また、再発防止の対策も紹介します。

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物流業界に身を置く人であれば、ドライバーの時間外労働時間の上限規制によって発生する「2024年問題」はご存じかと思います。では、2024年問題によって何が起こるのか、発生した課題にはどう対処したらよいのか、問題を解消あるいは軽減するにはどうしたらいいのか。わかりやすく解説します。

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事故削減に対する意識が高まり、ドライブレコーダーを導入・検討する企業が増えている中、「テレマティクス」という言葉を耳にする機会が増えていると思います。社有車の事故を削減するにはなぜ「テレマティクス」が有効なのでしょうか？ 導入後の失敗例を基に事故削減と車両管理を成功させるコツをご紹介します。

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一般車と社有車の事故では、事故の起こりやすい時期・時間帯等が大きく異なるのはご存じでしょうか？事故の傾向を正しく把握しなくては、有効な安全運転指導は行えません。パイオニアが取得した事故映像の分析結果と、警視庁が公開しているデータを比較し、社有車の事故傾向と対策のポイントをご紹介致します。また、当社が提供しております通信型ドライブレコーダの活用方法もあわせてご紹介致します。

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日々タイトなスケジュールで行う営業活動は効率の良さが求められます。しかし車両を使った営業活動は事故等のリスクを伴います。この記事では事故リスクを回避しつつ営業効率を上げる方法について解説します。

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パイオニアは、2021年9月8日(水)から10日(金)まで、オンラインにて開催されるオフィス向けサービスの専門展「第1回 総務サービスEXPO（オンライン）」に出展します。パイオニアブースでは、「事故削減」や「緊急事態時の対応」など業務車両に関する課題の解決に加え、「長時間労働の是正」や「労働生産性向上」など業務効率化をサポートするクラウド型運行管理サービス「ビークルアシスト」を紹介します。

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日頃より、パイオニア株式会社 業務用カーソリューションホームページをご利用頂き、誠にありがとうございます。

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事故削減に対する意識が高まり、ドライブレコーダーを導入・検討する企業が増えている中、『テレマティクス』という言葉を耳にする機会が増えているとおもいます。社有車の事故を削減するにはなぜテレマティクスが有効なのでしょうか？導入後の失敗例をもとに事故削減と車両管理を成功させるコツを当社 モビリティサービスカンパニー Vehicle Assist事業部 プロダクトマーケティングチームの山浦敬太郎がご紹介いたします。

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まもなく新年度、新期の目標のひとつに無事故を掲げる企業も多いのではないでしょうか。 パイオニアでは安全運転管理のご支援としまして、「ビークルアシスト　セーフティー・チャレンジ2021 春」を実施いたします。 「自社の取り組みは他の企業に比べて良いものなのだろうか・・・」そんな声にお応えし、ビークルアシストのカスタマーサクセスチームが期間中に運転スコア結果をもとに運用をご支援、最終的には安全運転を達成された企業を表彰いたします。 4月6日～15日に実施予定の「春の全国交通安全運動」と合わせて、安全運転管理の取り組みを見直してみませんか？少しでも事故を減らしたいなど安全運転管理に課題をお持ちの企業様はぜひご参加ください。

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2020年は新型コロナウイルスの感染拡大により、外出自粛や休業など多くの人に影響を与えた激動の年となりました。今回はそんな2020年を振り返りながら、最も読まれた記事Top3をご紹介します。

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今年はコロナ感染拡大防止の観点から集合研修を実施しない企業も多く、「どう安全運転講習を行えばよいかわからない」という声を耳にします。しかし、集合研修が安全運転意識に及ぼす効果について、疑問を抱いている管理者の方も多いのではないでしょうか。変化が生まれる時は、取り組みそのものを見直すチャンスでもあります。本記事では、安全運転対策の見直しに有効な事故削減のためのアプローチについて、独自調査を基にまとめています。また、事故削減・事故防止に有効なソリューション「ビークルアシスト」の活用法についてもご紹介します。

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交通事故の発生しやすさには、時間や場所などに一定の傾向があります。では、一日のうち交通事故が起こりやすい時間帯はいつでしょうか。その答えは「17～19時台」です。今回の記事では、この時間帯にどのような事故が、どのような原因で発生するのかをみていきます。そして確かな事故防止策を探ることで、社用車を扱う企業の従業員が事故を回避するために必要なアクションを検討します。

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交通事故死者数の中で、最も死亡者の割合が多い「歩行中」。すべての事故を避ける努力はもちろん必要ですが、特に人身事故は何としても避けなければいけません。では、営業車を運転する従業員は「対歩行者」という視点でどのような危険予測をすべきなのでしょうか。具体的な事故のケースを通じて、企業や管理者に求められる対策を探ります。

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若手従業員の交通事故の一因として挙げられる「運転経験の不足」。事故を起こした人の多くは「まさか事故になるとは思わなかった」と話します。その経験不足を知識でカバーするためにも、実際に発生した事故から気づきを得ることは大切です。事故が起きるケースを予測できれば、一瞬でも早くその状況に対処し、事故回避の可能性を高めることができるはずです。では、具体的にどのようなケースを予測すればよいのでしょうか？今回は、5つの事例から見ていきましょう。

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